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哪种车型适合兰德·库卢兹和丰田之间的自动驾驶旅行?山路如何?

来源:华中热线 时间:2021-02-15 20:08:14

一般的山路特别是盘山道,道路宽度有限,特别是进行错车时,对于错车距离的掌握要求较高,而酷路泽要比普拉多大一个级别,普拉多的车身尺寸4840*1885*1890mm,轴距为2790mm,而酷路泽的尺寸是5095mm*1975mm*1930mm,轴距是2850mm,从尺寸上来看,明显酷路泽要大一些,而相对而言,车体越宽,对于距离的掌握越难,遇到极限的窄路时,甚至需要交替等待,此外,从轴距来看,酷路泽的轴距更大,理论上其通过性就会更差。

从动态的角度来看,普拉多制剂质量为2150公斤,共排放2.7l,3.5l,4.0l三次排放,2700过肉,跑山路必须先放弃,尤其是青藏高原山路,2700可以说是很难走的,而3500虽然功率足够,但只能吃细粮,对于自驾游来说,燃料显然是有限的。4000虽然排放量很大,但油耗略高,但可以吃粗粮,动力明显较好。

对于Cooluze,制备量为2600kg·L~(-1)·L~(-1)·L~(-1)。排放有三种类型:4.0lv6、4.6lv6和5.7lv8,它们必须由4.6lv6甚至5.7lv8迅速驱动。

从四驱的角度来看,普拉多和酷路兹的四驱结构都是相似的,基于汤姆森差动的全时四轮驱动,只具有中等差动锁定功能,以及低扭转放大,四轮之间的功率分配主要依靠EDL电子限滑,脱险的能力相对有限。

特别是一汽生产的3.5l普拉多采用的是分时四驱,没有中央差速器。这种四驱系统在高速行驶时不能使用四驱方式,也就是说,在山区道路上行驶时,不能把它锁在四驱模式下。这种四驱驱动对山路意义不大。

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